钢丝绳电动葫芦寿命试验的实质是对电动葫芦薄弱的零件进行寿命试验，或叫疲劳测试。不同厂家生产的不同型号的电动葫芦的薄弱的零件是不一样的，需在试验中验证。而在零件本身条件不变的情况下，零件疲劳问题的核心是零件在各个应力循环中所受应力的变化幅度和应力循环的次数。比如说，电动葫芦中电机到减速器间的轴受扭转、齿轮与轴间的肩受剪切（本文仅举这几个例子，但并不限于这几种情况，例如吊钩、钢丝绳、卷筒到减速器间的联轴器、支座、连接螺栓）等。众所周知，绝大多数情况下电动葫芦的实际工况是每个工作循环吊重都要落地一次。 如果按 照JB/T9008畅2-2004的规定， 整个试验中吊重都可以不落地， 就意味着用式（6）替代式 （3），完全反映不出上例在实际工作中的疲劳情况和寿命情况， 寿命试验对于这些零件来说无意义。以上分析是按GB/T3811-2008第5畅8节［1］中对构件疲劳计算的公式进行分析，实际上对于轴、键等件，计算公式会略有变动，但不影响分析的结论。

综上所述，从起升机构的实际工作状况和寿命试验原理上分析，“电动葫芦寿命试验时，每个工循环吊重都应该从地面提起（不包括为了达到起升机构启动次数而进行的中途停顿）”，这样就比EN14492-2：2006+A1［2］和FEM9畅852（07／98）［3］的规定严格了。为了与国际市场上保持统一的检验标准，应对JB/T9008畅2-2004［4］相应内容进行修正，建议改为 “电动葫芦寿命试验时，每４个工作循环吊重必须至少有1次是从地面提起（不包括为了达到起升机构启动次数而进行的中途停顿）。”