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阐述电动葫芦的涂装细节

编辑：千亿国际起重机械浏览：1933 添加时间：2019-06-04 09:54:39

在电动葫芦涂装中无论是零件还是整机件的涂装，都需经表面预处理，清理后涂底漆、涂面漆、干燥漆膜、清理、防锈及包装，最终完成表面涂装。

铸件涂装：减速箱体、箱盖是灰铸铁HT200，成型工艺是树脂砂铸工艺，表面粘贴有型砂、脱模剂及氧化皮，这些表面状态会直接影响后期的底漆附着力。采取抛丸或喷丸处理技术，以磨料对钢材表面的冲击和磨削作用，去除工件的毛刺、表面粘砂、氧化皮、锈蚀五及其他污物，获得具有装饰意义的表面质量。处理后的质量等级达到Sa2.5级，其质量等级定义在GB8923-1988标准中有明确定义。

抛丸或喷丸处理技术与手工清理和动力工具清理相比，具有清理效率高、清理质量好、获得较大表面粗糙度和有利提高图层附着力的优点。因而在铸件与结构件中得到广泛应用。经抛丸或喷丸处理砂铸件，涂装不同漆膜厚度，才能达到耐盐雾规定的时间，符合产品防腐要求。

铸件涂装工艺流程为：去飞边毛刺→打磨→抛丸或喷丸→涂底漆→烘干→转机械加工及组装。

焊接件涂装：如卷筒外壳、小车墙板等焊缝，如果预处理不好，容易造成黏附于卷筒外表面上焊渣焊瘤，导致后续涂膜附着力差，涂膜脱落，耐腐蚀性下降，出现斑点、锈蚀等外观缺陷。

焊接件涂装工艺流程与铸件相近，即清理焊渣焊瘤→抛丸或喷丸→涂底漆→烘干→转机械加工及装配。

冲、锻压件涂装：冲压件所使用的材料大多表面上有一层氧化皮，机加工后沾染着油污，子啊涂装前必须予以去除，可选用化学的方法，也可采用抛丸的方法。电机罩壳采用化学脱脂后磷化处理或喷砂处理，经干燥再凃漆，而吊钩外壳、小车车轮等采用锻压成型工艺，表面生产氧化膜及夹渣，须经抛丸或喷丸处理，清洗干燥后再凃漆。

电控箱外壳涂装：电控箱外壳位薄板件，表面较为平整光滑。为保证外观及防腐要求，一般采用磷化处理后表面喷涂粉末涂料。粉末涂料可一次涂装得到较厚涂膜，涂膜饱满、性能优良、安全环保。

电控箱涂装工艺流程为：上件→预脱脂→脱脂→水洗→表调→磷化→水洗→封闭→水洗→纯水洗→干燥→喷粉→固化→冷却→下件。

整机涂装：起升电机、减速箱体、卷筒装置、吊钩装置组装完成后，需经拉力试验后再转入表面涂装。由于起升电机在涂装作业时不能承受高温的烘烤，所以一般烘烤控制在70℃以下。这一部分含有各种材质及各种表面状态，如起升电机、减速箱体为铸件，卷筒外壳为热板焊接件，吊钩外壳为锻压件；起升电机表面凹凸不平，喷涂均匀难度较大，铸件和焊接处需打磨刮腻子。

整机涂装的工艺流程为：上件→遮覆（涂黄油）→打磨→清理→清洗→喷涂底漆→干燥→刮腻子（箱体、箱盖满刮）→自干→打磨→补涂底漆→干燥→喷涂面漆→干燥（表干）→喷涂面漆→干燥→去遮覆→清理→涂标识→涂防锈油→装限位杆→装电器→下件→装箱。

电动葫芦的涂装现状时由各相对独立的部件分步完成涂装，最后组合成一个完整产品，满足产品的防腐和外观要求。起重整机涂装是影响整个电动葫芦涂装的重要一步，因而，这一部分若能分成零件涂装，涂装后涂装面采取有效防护措施，再组装成整机，将能大大改善和提高表面涂装质量。