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液压堆高车工作原理

编辑：千亿国际起重机械浏览：4617 添加时间：2016-03-24 10:25:44

液压堆高车液压系统和压力补偿系统在堆高车使用中起着关键性作用，液压传动以其优越的特性在各行各业得到广泛的应用，液压传动是指发动机输出的机械能在液压泵中转化液压能，经管道和控制阀等传输到液压马达或液压缸，然后由液压马达或液压缸把液压能转化为机械能。

堆高车的牵引力由驱动轮提供。由于堆高车为单轮驱动，驱动轮对地面的压力由两部分组成：（1）车身的自重在驱动轮上的分力；（2）加载行走时载荷在驱动轮上的分力。这两部分力的总值比较小。导致整机的牵引力不足，滑差率较大。

为了提高牵引机，设计了压力补偿系统。整个车轮部分为浮动式设计，泵站的压力油输出后分成了两部分，一部分供给了工作系统的油缸，另有一部分供给了压力补偿油缸，从下图1中可以看出，工作油缸和压力补偿油缸的入口是相通的，即两油缸入口的压力是相等的，这样就可以使压力补偿油缸输出的力可以随着载荷的变化而变化。

油压输出的力通过弹簧作用在杠杆上，弹簧力通过机械结构作用在驱动轮上。这种结构既可以起到增力作用又可以起到减振的作用。

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